北京市对外开放自动驾驶出行商业化试点 价钱如何确定？

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北京市对外开放自动驾驶出行商业化试点

本报讯记者 曹政 孙奇茹

手机上提交订单，自动驾驶新能源客车为您服务。25日，北京市宣布对外开放中国第一个自动驾驶出行服务商业化试点，首先在经济发展经开区60平方千米范畴资金投入不超过100辆自动驾驶车子进行商业化服务。

市自驾游办有关责任人详细介绍，在确保销售市场公平交易标准的条件下，公司可采用社会化价格体制；在向旅客确立收费标准标准、付款方式等信息内容的前提下，即可打开感受收费标准服务。这意味着中国自动驾驶行业从检测示范性迈进商业化试点探寻新环节。

价钱如何确定？

自动驾驶出行可社会化标价

一年多前，北京市经济技术开发区等部分地区的住户逐渐完全免费抢鲜自动驾驶出行服务。现如今，商业化试点探寻中，公司可以社会化标价。

25日，百度搜索和小马智行变成首家批准进行自动驾驶出行商业化试点服务的公司。俩家公司目前将在经济技术开发区60平方千米范畴，资金投入不超过100辆自动驾驶车子进行服务。

“目前为止，北京市自动驾驶总计安全性测试里程数贴近300万多公里，管理方法现行政策自主创新成果优良，已具有进行商业化试点标准。商业化试点是自动驾驶应用领域支撑的最后阶段，从而产生产业链闭环控制。”市自驾游办有关责任人表述。

自动驾驶出行服务是不是会给传统式的的士、网络约车销售市场产生冲击性？

“与目前经济技术开发区约3000辆数量的传统式出行服务车子对比，商业化试点车子占有率很低，不容易对目前出行服务管理体系产生显著危害。”有关责任人说。在价格上，商业化试点也将遵循销售市场公平交易标准，选用社会化调整标价体制，对于自动驾驶业态创新和所出示的新式高新科技服务感受特性，在参照传统式出行服务标价体制的根基上，在价格策略上与目前传统式出行服务车子有一定的差别，探寻产融结合下的价格体制，不容易对目前行业导致危害。

怎样确保安全性？

比较严重违反规定将撤销试点服务资质证书

安全可控是进行商业化试点主题活动的最重要的基本准则。依据管理方法现行政策，公司每一年要按时向市自驾游办递交车子安全生产技术检测达标证实，保证车子技术性稳步增长，安全系数靠谱；每天运货前应查验车子特性、机器设备（含硬件软件）情况是不是一切正常。

旅客付钱感受，服务品质又该怎样确保？据了解，有关公司将创建健全服务评价指标体系及旅客突发事件处理规章制度，按时向市自驾游办递交包含试点经营概述、服务品质、旅客点评突发事件处理状况、机动车违章及安全事故等內容的分阶段汇报总结；市自驾游办也将根据受权具备管控职责的第三方组织对公司的平时经营情况开展管控。针对违反规定难题，市自驾游办将采用提醒谈话、中止一部分车子试点经营、中止所有车子试点经营、撤销商业化试点服务资质证书等解决对策。情节恶劣的，还将向主管机构意见反馈有关非法违反规定案件线索。

自动驾驶车子在商业化试点主题活动期内，如产生道路交通事故或交通出行违纪行为该谁承担责任？商业服务试点申请办理行为主体和车里专职安全员将一同做为负责任的行为主体；如试点车子导致道路交通事故组成违法犯罪的，专职安全员和申请办理行为主体的负责人责任者根据法规合理有效的相关法律法规担负对应的刑事处罚。

评测

折扣优惠幅度大，便捷区域内近途出行

伴随着自动驾驶出行服务商业化试点于北京经济技术开发区首先落地式，新闻记者现场感受了一把。

打开手机上的“萝卜快逃”APP，选择自己周边的网站，提交订单等候约30秒后，一辆自动驾驶车就赶到了新闻记者所属的马路上停靠在。

进到自动驾驶车子后排座，键入手机尾号认证后，车子随后逐渐全自动行车。出自于有关相关法律法规的规定，现阶段主主驾上依然坐下来专职安全员。但是，除非是发生特殊情况，专职安全员一般不容易干涉车子。收费层面，在新闻记者感受的约四公里路途进行后，萝卜快逃的价钱约为36元，应用超大金额优惠劵后的最后付款价钱约为1.8元。另有旅客感受了约5千米行程安排，滴滴专车的价钱约为13元，快车价钱约在33元；萝卜快逃的价钱约在40元，另有超大金额优惠劵可抵税，抵税以后具体结算额度仅2元。

现阶段自动驾驶出行服务的价钱为何那么划算？超大金额特惠的状况是不是会常态？对于此事，萝卜快逃经营方、百度搜索无人驾驶工作群高级副总裁魏东回复，“为了更好地激励大量群众感受，早期大家会利用派发优惠劵、搭车送礼等方式吸引住大伙儿搭乘感受，事后会依据供求转变 和大家接受程度的提高，逐渐探寻修复社会化的价钱。”

自动驾驶车辆上道载人，是不是会对传统式出行服务产生冲击性？魏东详细介绍，萝卜快逃那样的自动驾驶出行服务主要是与传统的的的士、网络约车产生相辅相成。传统式的士、网络约车可以达到旅客到飞机场、地铁站等一系列长短途出行要求，但现阶段自动驾驶出行服务的商业化运作还仅限北京亦庄，以达到北京亦庄内近途出行为主导，能在迟早高峰期时间段，填补近途出行服务运输能力不够的薄弱点。

相关信息

顺义区启用13条自动驾驶出行服务路线

新闻通稿（新闻记者 孙奇茹）昨日，百度搜索自动驾驶出行服务服务平台“萝卜快逃”宣布在北京顺义区朝向群众完全对外开放，变成北京顺义第一个给予自动驾驶出行服务的服务平台。目前为止，“萝卜快逃”已在海淀区、北京亦庄、石景山区、通州区、顺义区五个地区朝向群众对外开放出行服务。

顺义区做为“萝卜快逃”载客检测服务增加地区，全部客户均可根据“萝卜快逃”APP开展约车服务。前期开设13条经营路线，遮盖住宅小区、办公场所、酒店餐厅、公共性服务场地等关键出行情景。新闻记者注意到，因为现阶段北京市自动驾驶新能源客车商业化试点仅在北京亦庄落地式，群众现阶段在顺义区可感受到的自动驾驶服务归属于载客检测服务，并非付钱的商业化服务。目前，在顺义区已开启的网站路线上，群众可以免费试用“萝卜快逃”自动驾驶出行。

“萝卜快逃”客服人员详细介绍，现阶段顺义区已开启的网站大多数坐落于畅达路、马坡桥周边。将来，“萝卜快逃”服务线路将再次拓展，持续达到城市公共交通要求，与传统式出行方法相辅相成，变成顺义区“高新科技出行”优选。

责编：刘千万里 SF014